PZL.37 Łoś — majestátní polský střední bombardér 30. let
PZL.37 Łoś („Los“) vtrhl na světovou scénu v roce 1936 jako jeden z nejmodernějších evropských dvoumotorových středních bombardérů. Byl navržen společností Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) a poprvé vzlétl 30. června 1936. Do výzbroje polského letectva vstoupil v roce 1938. Elegantní a výkonný Łoś ztělesňoval polskou ambici vybavit moderní, vysoce výkonné letadlo schopné jak přesného bombardování, tak dálkového průzkumu.
Symbol moderního polského letectví
Łoś, odklon od éry dvojplošníků, se vyznačoval pečlivě kapotovaným, poloskořepinovým trupem a konzolovým středoplošníkem, který snižoval odpor vzduchu a dokonce přispíval ke vztlaku. Jeho duralový rám se plynule zakřivoval do dvoumotorových gondol, z nichž každá obsahovala výkonný hvězdicový motor Bristol Pegasus vyrobený na základě licence společností PZL. Při cestovním letu dokázal urazit více než 2 600 km – dost na to, aby dosáhl hluboko do sousedních území a vrátil se s kritickými informacemi z bojišť.
Efektivní výkon: Design a výkon
Navzdory svým relativně kompaktním rozměrům mohl Łoś nést až 2 580 kg pum uložených v křídlech a trupu, od tříštivých pum o hmotnosti 110 kg až po specializovanou munici. Se čtyřmi členy posádky – pilotem, navigátorem-bombardérem, radistou a hřbetním střelcem – vyvažoval útočnou sílu s obrannou odolností a měl tři kulomety ráže 7,92 mm v nose, hřbetu a břiše. V definitivní verzi PZL.37B dodávaly dva motory Pegasus XX výkon zhruba 940 koní, což bombardér pohánělo rychlostí přes 400 km/h a do výšky až 7 000 m – což byl výkon srovnatelný s mnoha soudobými stíhačkami.
Do boje: Obranné mise z roku 1939
Když v září 1939 vypukla válka, bylo téměř 90 bombardérů Łoś připraveno k boji. Posádky podnikaly odvážné údery v nízkých výškách proti obrněným kolonám, mostům a zásobovacím skladům, často s vážným rizikem od nepřátelských stíhaček a pozemní palby. Navzdory těžkým ztrátám – způsobeným nedostatkem rozsáhlého stíhacího doprovodu a omezeným pancéřováním – si Łoś vysloužil respekt pro svou obratnost, přesnost doručování bomb a statečnost svých posádek. Hrstka letadel později unikla do Rumunska, kde se zúčastnila dalších akcí, než byla v roce 1944 definitivně vyřazena z provozu.
Trvalá polská ikona
Ačkoli se dodnes žádný z nich nedochoval v neporušeném stavu, PZL.37 Łoś zůstává klíčovým letounem pro letecké nadšence a historiky. Jeho průkopnická celokovová konstrukce a aerodynamické úpravy ovlivnily pozdější návrhy PZL a ukázaly, že Polsko dokáže stavět bombardéry na špici letecké technologie 30. let 20. století. Makety, muzejní exponáty a paměti veteránů letectví udržují jeho ducha při životě a oslavují letoun, který ztělesňoval národní hrdost tváří v tvář drtivé přesile.
Noste odkaz Łoś: Exkluzivní kolekce triček
Vneste legendu o PZL.37 Łoś do svého každodenního šatníku s naší exkluzivní řadou triček. Každý design představuje originální, ručně ilustrované vyobrazení tohoto majestátního bombardéru – jeho ladnou siluetu, charakteristické dvojité ploutve a rozpětí křídel vykreslené tužkou, která je opotřebovaná. Tato trička, potištěná na prémiové bavlněné tkanině s jemným obnošením, umožňují milovníkům historie, leteckým fanouškům a hrdým Polákům nosit symbol inovace a odvahy 30. let 20. století, ať už se pohybují kamkoli.
Vkročte do nebes historie – prozkoumejte ještě dnes naši kolekci PZL.37 Łoś a noste losíka s hrdostí!
