TS-11 Iskra — průkopnický polský cvičný proudový letoun
TS-11 Iskra (polsky „Jiskra“) rozzářil oblohu na začátku 60. let jako jeden z nejúspěšnějších cvičných proudových letounů Varšavské smlouvy. Iskra, která poprvé vzlétla 5. února 1960 a vstoupila do služby polského letectva v roce 1964, kombinovala elegantní moderní aerodynamiku s přímočarým ovládáním – ideální pro formování další generace stíhacích pilotů.
Elegantní, účelový design
Iskra, kterou zkonstruovali inženýři společnosti PZL-Mielec pod vedením Tadeusze Sołtyka, se vyznačovala rovným křídlem s mírným šípem na ramenou a štíhlým trupem kruhového průřezu. Dvoumístný kokpit vedle sebe nabízel vynikající výhled instruktorovi i účastníkům výcviku, a byl doplněn robustní kabinou, nastavitelnými katapultovacími sedadly a jednoduchou, ale robustní avionikou. Jeden proudový motor Klimov RD-500 (vyrobený na základě licence jako W-1) poskytoval spolehlivý tah 1 640 kgf.
Výkon se setkává s praktičností
TS-11 vystoupal do výšky 10 000 m za něco málo přes sedm minut a pyšnil se maximální rychlostí 0,75 Machu (kolem 900 km/h) a dostupem 12 500 m. Jeho hydraulicky ovládané ovládání a tolerantní charakteristiky k pádu usnadňovaly intuitivní základní ovládání proudového letadla, zatímco možnost montáže lehké výzbroje – dvou raket pod křídly nebo kanónových podvěsů – umožňovala pokročilé cvičné bojové lety se zbraněmi. S doletem zhruba 1 100 km mohl provádět rozsáhlá navigační a formační cvičení bez podpory tankerů.
Od cvičných ploch k akrobatickým ukázkám
Přes 400 Isker sloužilo v Polsku a exportováno do Indie, kde létaly s akrobatickým týmem Surya Kiran, a do Iráku a Libye, kde létaly jak na výcvik, tak i na letové útoky. V polských službách Iskra vycvičila tisíce pilotů až do svého vyřazení z provozu v roce 2004. Akrobatické týmy po celém světě chválily její obratnost a malý poloměr otáčení, což přispělo k reputaci letounu jako pilotního tryskového letounu.
Odkaz „Jiskry“
Ačkoliv se TS-11 již nejedná o součást první linie, zůstává stálicí na leteckých přehlídkách a v leteckých muzeích po celé Evropě a Indii. Jeho jednoduché požadavky na údržbu a robustní drak draku učinily z dochovaných exemplářů oblíbené letouny restaurátorských týmů a modeláři oceňují jeho čisté linie a kompaktní siluetu. Úspěch Iskry vydláždil cestu pro pozdější návrhy PZL a je důkazem polské letecké vynalézavosti během studené války.
Noste jiskru: Exkluzivní kolekce triček
Probuďte ve své vášni pro letectví s naší řadou triček TS-11 Iskra. Každý design obsahuje originální ručně kreslenou grafiku zachycující elegantní profil letounu a charakteristické nasávací otvory v kořeni křídla, potištěné na prodyšné, prémiové bavlně. Ať už jste fanouškem vojenského letectví, bývalým členem posádky nebo prostě někým, kdo oceňuje klasiku studené války, tato trička vám umožní vzít si s sebou kousek průkopnického ducha Iskry, ať jste kamkoli.
Zažijte jiskru – prozkoumejte naši kolekci TS-11 Iskra ještě dnes!
