RWD-5 — polski, odważny i rekordowy jednopłat sportowo-rozpoznawczy
RWD-5, który po raz pierwszy wzbił się w powietrze pod koniec 1931 roku, rozbudził wyobraźnię jako jeden z najlżejszych, a zarazem najsprawniejszych jednopłatowców o wysokich osiągach swojej epoki. Zaprojektowany przez zespół RWD (Rogalski, Wigura, Drzewiecki) i zbudowany przez Podlaską Wytwórnię Samolotów, ten smukły, dwumiejscowy samolot łączył w sobie zwrotność, zasięg i praktyczność – zdobywając sławę zarówno w lotnictwie sportowym, jak i w zwiadach wręcz na pograniczu.
Elegancki projekt jednopłatowca górnopłatowego
Dzięki eleganckiemu, wzmocnionemu górnopłatowi, smukłemu kadłubowi i rozproszonemu podwoziu, RWD-5 charakteryzował się czystą aerodynamiką, rzadko spotykaną w samolotach sportowych z początku lat 30. XX wieku. Konstrukcja z drewna i płótna pozwoliła ograniczyć masę do minimum – nieco ponad 450 kg bez ładunku – a skromny, ale niezawodny silnik de Havilland Gipsy o mocy 100 KM zapewniał precyzyjne prowadzenie i zaskakująco dobre osiągi podczas lotu. Tandemowe siedzenia pod prostą, przesuwaną osłoną kabiny zapewniały doskonałą widoczność zarówno pilotowi, jak i pasażerom.
Poza sportem: pionierskie loty długodystansowe
Choć zaprojektowany do lotów sportowych i turystycznych, RWD-5 naprawdę zabłysnął w lotach długodystansowych i próbach bicia rekordów. We wrześniu 1933 roku polska lotniczka Stanisława „Stacha” Filipina Pilarska-Radziwiłł przeleciała zmodyfikowanym RWD-5bis bez międzylądowania z Warszawy do Teheranu (ponad 4200 km), ustanawiając nowy kobiecy rekord świata pod względem długości lotu. Później ten sam kadłub przewoził pierwszy polski samolot, który przeleciał południowy Atlantyk, umacniając miejsce RWD-5 w legendzie lotnictwa – dowód na to, że lekkie samoloty potrafią pokonywać wielkie przeszkody.
Wszechstronna praca rozpoznawcza i łącznikowa
Gdy w 1939 roku zebrały się chmury wojenne, kilka samolotów RWD-5 zostało wcielonych do służby jako samoloty rozpoznawcze i kurierskie. Ich niska prędkość przeciągnięcia, duża prędkość wznoszenia i zwinność czyniły je idealnymi do obserwacji na małej wysokości i szybkich przesyłek informacji między jednostkami na linii frontu. Choć lekko uzbrojone, ich największym atutem była stealth – zdolność do ukrywania się przed radarami i patrolami myśliwskimi w celu zbierania cennych informacji wywiadowczych.
Trwałe, lekkie jak piórko dziedzictwo
Do dziś w muzeach zachowało się zaledwie kilka egzemplarzy RWD-5, a mimo to modelarze i specjaliści od renowacji wciąż celebrują jego pionierskiego ducha. Połączenie prostoty, wytrzymałości i uroku – cecha charakterystyczna filozofii projektowania RWD – inspiruje współczesnych entuzjastów lekkich samolotów i przypomina nam, że innowacja nie musi być ciężka, by tworzyć historię.
Noś ducha RWD-5: ekskluzywna kolekcja koszulek
Odkryj elegancję i śmiałość RWD-5 dzięki naszej ekskluzywnej kolekcji koszulek. Każda koszulka posiada oryginalne, ręcznie szkicowane grafiki, podkreślające smukłą rozpiętość skrzydeł i rekordowy profil samolotu, nadrukowane na ultramiękkiej bawełnie zapewniającej całodzienny komfort. Niezależnie od tego, czy jesteś pasjonatem lotnictwa, miłośnikiem historii, czy po prostu miłośnikiem opowieści o przełomowych odkryciach, te koszulki pozwolą Ci nosić cząstkę międzywojennej polskiej pomysłowości, gdziekolwiek jesteś.
Wznieś się w powietrze — poznaj już dziś naszą kolekcję RWD-5 i pozwól swojej garderobie wzbić się w powietrze!
